De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria. De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
| De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros: | |||
Jaime Alguersuari 
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| Nacionalidad: |  Español | ||
| Coche nº: | No | ||
| Escudería: | Tampoco | ||
| Nº de accidentes provocados: | 0 | ||
| Nº de coches destrozados: | Algunos, pero causados por los sabotajes de su | ||
| Nº de muertes que se le atribuyen: | 0 | ||
| ¿Tiene Super-Licencia? | Sí, en calidad de ganador de la Fórmula 3 Británica | ||
| ¿Ha ganao alguna vez algo? | Está en ello, despacito y buena letra | ||
«Es repugnante que un piloto que es un segundo o segundo y medio más lento que tú venga con 15 o 20 millones de euros y te coja el sitio»
~ Alguersuari sobre su salida de la Fórmula 1
Jaime Alguersuari, también conocido como Dj Qualifying, es el décimo piloto aspañol en competir en el mundial de Fórmula 1 y Dj, por eso lo de Dj Qualifying, en su tiempo libre, debutando en el Gran Premio de Hungría de 2009. Las vergonzosas decepcionantes prestaciones de Sébastien Bourdais y el prometedor futuro de Alguersuari y un maletín lleno de euros han convencido a los irresponsables de Red Mul y Torito Bravo para hacerle debutar con sólo 19 años, siendo el debutante más joven en la historia de la F1.
Con un futuro prometedor, Alguersuari apuntaba a ser el sucesor aspañol de PutoAmo Alonso en la Fórmula 1 dentro de unos pocos años, y también el sucesor del futuro Dios Sebastian Vettel en la Scuderia Toro Rosso (aunque este tendría que haber sido Takuma Sato), ya que si por el enchufado Sébastien Buemi fuese, Franz Tost lo llevaba claro...
Después de triunfar en la F3 Británica (obtuvo el campeonato en su primer año, siendo además el más precoz en hacerlo), Alguersuari pasó a las Güorl Series bai Renó (competición organizada por su padre) en 2009. A media temporada, cuando tenía el 8º lugar y 47 puntos, Jaime fue confirmado como piloto reserva y probador de los equipos Orina de Chuck Norris y Toro Rosa, sustituyendo al manta neozelandés Brendon Hartley, que estaba haciendo el indio teniendo un papel discreto tanto en la Fórmula 3 y las Güorl Series. Todo lo contrario que Jaime, que después de este anuncio empezó a brillar en las Güorl Series, luchando por el subcampeonato.
Alguersuari fue al Circuito de Nurburgring para hacer vudú a Bourdais conocer y familiarizarse con el Gran Circo, ya que era el elegido por Red Mul para ocupar el volante del patético desafortunado Sébastien Bourdais si este no dejaba de hacer el cabra reaccionaba pronto. Finalmente, una semana después del Gran Premio de Alemania, se anunció que Jaime era el elegido para sustituir al inútil decepcionante Bourdais.
Su primera carrera en la máxima categoría fue en el Circuito de Hungaroring, donde se convertió en el piloto más joven en correr un GP. No estaba claro cómo lo haría, aunque superar a su antecesor no será muy difícil ya que no tenía experiencia al volante de un F1 y muchos decían que podría pegarse leñazos guapos al estilo Buemi. Sin embargo, eso no le impidió acabar 15º pese a salir último, superando a su compañero de equipo Buemierdas. En Valencia también acabó la carrera (16º tras salir 19º) y volvió a hacerlo mejor que Buemi. En su tercer GP, en Spa, se vio involucrado en un accidente múltiple en la primera vuelta y tuvo que abandonar. Su suerte no cambió en Monza y Singapur, donde problemas mecánicos (probablemente provocados por un sabotaje de su compañero) le dejaron fuera de carrera. Antes de eso tuvo tiempo de arrancar con la manguera para llevarse por delante a los mecánicos como venganza por el favoritismo hacia su compañero [1]. Su primer accidente serio llegó en Suzuka, donde perdió el control del coche y se estrelló contra las protecciones [2]. Alguersuari logró su mejor resultado en Brasil (14º), antes de acabar el año con un abandono por avería en Abu Dhabi.
En 2010, Alguersuari empezó superando a su compañero Buemanta y ya ha conseguido sus primeros puntos (fue 9º en Malasia y 10º en España). Sin embargo, cuando el suizo enchufao empezó a lloriquear, el equipo le dio la mejor estrategia y se recuperó, sumando 7 puntos en 3 carreras. Pero en la segunda mitad de la temporada, Jaime volvió a poner las cosas en su sitio con varios repasos más a Buemillas.
En la temporada 2011 de F1, tras un inicio titubeante, Alguersuari se folló ganó en repetidas ocasiones al paquete de su compañero de equipo a Buemi, a quien actualmente saca 7 puntos en el mundial. Su mejor posición fue el 7º en dos ocasiones, mientras Buemi se lo miraba des de 3 o 4 posiciones por atrás, si con suerte conseguia no matar a nadie acabar.
Además, el piloto catalán hacia mejor carrera empezando 18º que quedando 6º en la calificación, superando a Alonso. Le dio un repaso a Buemillas, pero de manera incomprensible el equipo decidió prescindir de él para 2012.
En 2012, Alguersuari tendrá que conformarse con comentar las carreras en una radio inglesa BBC (osea, Brutos, Baratos y Cabrones) y probar los neumáticos Pirelli.
En 2014 se confirma su regreso a los circuitos de la mano de Virgin Racing en la Fórmula E y de Mercedes-Benz en el ADAC GT Masters. Además, también comenta las carreras de Fórmula 1 a través de Vomistar TV para hacerle competencia al Calvo.
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